本报北京9月27日电 （记者聂传清）记者从中国铁建股份有限公司获悉，26日，海内首条回收“超等电容+钛酸锂电池”储能供电装置的有轨电车工程——广州黄埔区有轨电车1号线落成。

　　该工程由中铁二十二局团体承建。据项目认真人胡文涛先容，黄埔区有轨电车1号线全长约14.4公里。该项目回收的有轨电车长37米，宽2.65米，高3.68米，为100%低地板有轨电车线路，利便搭客上下车。

　　他说，这条线路在全国首次回收“超等电容+钛酸锂电池”殽杂储能供电装置技能。车辆达到站点时，在搭客上下车间隙，车辆就自动完成充电，用时不到30秒，实现车辆能耗和补给动态均衡，确保车辆全程不中断运行。同时，车辆设置的钛酸锂电池可在紧张状态下为车辆赔偿供电，晋升了车辆运行的应急本领。由于回收“超等电容+钛酸锂电池”作为储能装置牵引供电，区间无打仗网，淘汰了都市空中“蜘蛛网”。车辆制动时将80%以上的制动能量接纳至超等电容储存，能量轮回操作，做到了高效节能。

(责编：李都也(实习生)、李栋)

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