青稞酒酥油茶越发香甜——青藏铁路铺就致富路

　　新华社西宁10月5日电 题：青稞酒酥油茶越发香甜——青藏铁路铺就致富路

　　新华社记者王浡、刘洪明、王艳

　　10月的青藏高原已有寒意，家住青海省海西蒙古族藏族自治州乌兰县茶卡镇巴音村的申得屏，一早打开家庭宾馆的大门。  

　　巴音村是移民搬家村，2016年从山里整体搬家到了茶卡镇。“以前住在老村的时候，我老公在外面打工，我在家里种点小麦、青稞、油菜，日子过得很艰苦。”申得屏说，“搬到了茶卡镇，我们的糊口产生了雷霆万钧的变革。”

　　新村紧邻茶卡盐湖景区，乡亲们纷纷实验创办家庭宾馆，成长旅游财富。

　　“当局给乡亲们建树的都是高尺度的住房，楼上楼下共120平方米的二层小楼，配套的庭院，完备的上下水，尚有便捷的交通，为我们成长家庭宾馆提供了先决条件。”巴音村驻村第一书记刘予洪先容，跟着茶卡盐湖旅游火热，当局勉励村民创办家庭旅店，交通标牌厂家，每户给以5万元津贴，建成后，有条件的家庭可以自主策划，假如家中人手不敷，也可以把宾馆租出去，1年租金可到达11万元。

　　申得屏说，2016年，中国铁路青藏团体公司开行“天空之境”旅游专列，从西宁发车，4个半小时直达茶卡，让本就很火的茶卡盐湖迎来新的旅客增长点，越来越多的游客走进茶卡盐湖，走进巴音村。

　　“我们此刻把地皮都流转了出去，交通标牌厂家，专心做好家庭宾馆。”申得屏说，家庭收入从本来的每年十几万元，增长到此刻的二三十万元，旅游专列的开通让乡亲们收入翻倍。

　　记者从中国铁路青藏团体公司客货打点部相识，自2016年开设茶卡旅游专列以来，已发送游客高出50万人次。

　　这个长假，茶卡镇宾馆一铺难求。“本日又是爆满，有的顾主提前1个多月就订好了。”申得屏坐在柜台前纯熟地在电脑上挂号着入住信息，“我转头跟老公磋商再承包一个宾馆，再雇几个处事员。”

　　青藏铁路给沿线带来的改变，远不止这些。

　　拉萨市堆龙德庆区乃琼镇色玛村有800多户人家，本来是个靠天用饭的农业村，人均年收入不敷千元，低保户就有19户。“种点地，养点牛羊，家里也没啥太多收入，感受一辈子就这么穷已往了。”村民尼玛次仁回想，“最穷的时候还要去亲戚家里借酥油，家里连一件像样的电器都没有。”

　　2006年，青藏铁路格拉段正式通车，拉萨货运西站在色玛村旁拔地而起，给尼玛次仁和乡亲们带来致富新但愿。

　　“火车把货都卸在这儿，还要从市里叫车过来拉货，又远又不划算。”尼玛次仁说，“2007年，我们村在当局的辅佐下创立了色玛振通物流股份有限公司，搞起了物流，跑起了运输。”其时33岁的尼玛次仁成了振通物流公司的司理。

　　拉萨货运西站为这个村办企业提供了许多优惠政策，专门布置藏族职工手把手地教村民治理货运手续，走进村落宣传铁路货运新政策。13年来，振通物流公司飞速成长，从原先30辆小型货车成长到100多辆大型货车。

　　“公司员工人均年收入都在10万元以上。这两年我们业务种类逐渐增多，还策划集装箱、建材等货运。”尼玛次仁说，村民们还开起了超市、旅店和修车铺等，生意越做越好。色玛村已经从“农业村”酿成“物流村”。

　　2015年，色玛村全部脱贫。到2018年底，村民年人均收入高出1万元。

　　内地像色玛村一样靠“神奇天路”改变贫困的，尚有加绒村、加错村、柳梧村……

　　记者相识，跟着青海旅游知名度的不绝提高以及青藏铁路运行图的不绝完善，巴音村的游客入住“旺季”越来越长；拉林铁路就要开通了，色玛村的物流生意也要越来越红火了……