中新网南宁10月9日电(周群能 梁水师)日前，由中铁二十五局等单元参建的焦柳铁路怀化至柳州段电气化改革工程广西段开通运营。

　　焦柳铁路起于河南焦作，终至广西柳州，毗连中国数座家产重镇，系中国三横五纵干线铁路网中的一纵，是中国重要的铁路干线之一。

　　电气化改革工程对付提高运输效率，低落运输本钱，贯彻国度能源布局调解计谋，交通设施厂家，实施百姓经济和情况可一连成长计谋，交通标牌厂家，促进中西部地域经济成长具有重要意义。

　　此前，中铁二十五局包袱了焦柳铁路怀化至柳州段电气化改革工程广西段约165.5公里的建树任务，于2017年12月底正式出场施工。项目点多线长，涵盖了土石方、桥梁、涵洞、房建、铺轨、地道病害整治等多项铁路施工专业，既有线施工安详风险高。  

　　项目建树者按照工点位置和工程特点，分别区域打点，创新回收“线上+线下”立体打点方法，做好施工进程管控。他们出力增强既有线施工安详打点，配备100多名专职防护员，严格落实大型机器“一人一机”防护，增强现场安详放哨和抽查，加大既有线施工安详教诲力度，守住施工安详防地。

　　面临突如其来的新冠肺炎疫情，项目部多措并举确保防疫复工两不误，成为疫情以来广西首个复工的铁路建树项目。7月11日，中国最后一座尝试桥——太阳坪尝试桥完成换梁施工，9月17日，广西最大面积县级火车站新建融安站开通运营，为全线改革工程落成奠基了坚硬基本。

　　据相识，焦柳铁路电气化开通采纳分时分段开通模式，9月30日开通柳州南至靖州段，10月底开通靖州至鸭咀岩段，估量2020年底完成焦柳铁路电气化全线开通。改革完成后，机车最高时速可达120公里/小时，来回怀化至柳州的货品列车运输时长将压缩90分钟，牵引吨位将由已往的4000吨晋升至5000吨，年货运牵引本领增加约2000万吨，运输本领提高25%。在节能环保方面，每年节省柴油2万多吨，节省支出6000余万元。届时，全线机车牵引动能将由内燃转电力，不只牵引吨位和速度晋升，并且无废气排放实现“零”污染。(完)

【编辑:田博群】