中新网北京10月9日电(记者 闫晓虹)记者9日获悉，中国自主品牌汽车长安UNI-T在中国汽研氛围动力学-声学风洞试验室开启全方位的机能尝试，凭借硬核科技实力，取得行业内完美的验证表示。

　　中国汽研风洞试验室是海内首个搭载三面麦克风阵列的风洞尝试室，是今朝世界上最先进的声学丈量设备之一。

　　据先容，要想全面、系统地研究风噪问题，必需满意两个情况条件。一是有流场不变、风速准确可控的风源；二是可以或许解除其他噪音的滋扰。风洞尝试室无疑是最佳选择，在附近墙壁和顶部都安装有吸声质料，流道内有声学处理惩罚和压力脉动调理，交通标牌设备，使配景噪音降为极低的程度。在尝试风速到达140km/h的时候，情况噪音也仅仅只有58分贝，是世界上最宁静的风洞之一。

　　本次测试进程，等于验证中国自主品牌汽车的各项技能指标及实际表示。众所周知，在汽车驾驶的进程中，经常会有各类噪音譬喻动员机噪音、路噪、胎噪，而汽车在行驶进程中，车身外貌的形状、表面与气流产生彼此浸染发生的噪音，被称之为风噪。汽车行驶速度越快，风噪越大。一旦车速高出80公里每小时，风噪就会逐渐盖过其他噪音，成为最主要的噪声来历。尝试功效证明，自主品牌汽车UNI-T在120 km/h的风速下，依旧取得不错的风噪测试后果。  

　　长安UNI-T项目总监覃勇暗示，汽车风噪的优化是个复杂的系统工程，但归纳起来主要是从声源节制和声学包装两个方面来入手。因为风噪直接发生于汽车外貌，交通设施厂家，所以首先需要从风噪发生的源头——也就是造型设计来举办节制，风噪跟造型设计息息相关。(完)

【编辑:于晓】