中新网南宁10月10日电 (申卫平)西部陆海新通道正在受到越来越多企业的青睐，其铁海联运班列开行逆势猛增。中国铁路南宁局团体有限公司10日提供的信息显示，本年1至3季度，西部陆海新通道铁海联运班列开行3174列，同比增加1657列，增幅109.2%。  

　　西部陆海新通道是由中国西部省份与新加坡相助打造的陆海商业新通道，以重庆为运营中心，标牌标识厂家，以广西、贵州等西部省区为要害节点，操作铁路、海运、公路等运输方法，向南经广西北部湾通达世界各地，比经东部地域出海所需时间大幅缩短。今朝已形成西部12省区市和海南、广东湛江“13+1”相助共建机制，并辐射形成了凌驾南端东南亚地域到大西北“一带一路”沿线国度、铁海铁水航空等多式联运的统一物流网，联通全球92个国度、234个口岸。

　　本年以来，南宁局团体公司全面融入西部陆海新通道建树成长，努力推进中欧班列、西部陆海新通道建树，通过不变价值政策，推入口岸降费，低落企业物流本钱，尽力做大运量。同时，按照客户的货品品类量身拟定本性化运输方案，布置快装快运，压缩班列全程运输时间。开行防城港至自贡、昆明、曲靖等5个偏向的粮食集装箱铁海联运班列，发挥西路陆海新通道计谋通道浸染。

　　据先容，西部陆海新通道的所有出海口都在广西境内的北部湾。在海表里双重经济压力下，凭借优越的地理位置和海铁联运运费与时间的优势，西部陆海新通道(钦州港)铁路集装箱治理量本年逆势增长。早在本年8月1日，钦州铁路集装箱中心站集装箱治理量就已完成14万标箱，仅用7个月时间就逾越了去年全年治理量。

　　为买通铁海联运“最后一公里”问题，南宁局团体公司增强南宁国际铁路港建树，通过举行策划开拓重点项目会合推介会、快递专场推介会等形式，吸引龙头物流企业和大型企业入驻铁路港，全力处事中越班列、中欧班列开行。加速推进防城港钢铁基地、铁山港铁路专用线建树。本年4月16日，广西北海铁山港进港铁路专用线通车，交通标牌厂家，北部湾重要港区实现铁路进港全包围。

　　下一步，南宁局团体公司将加速推进南宁、柳州铁路港建树，打造面向东盟的区域性铁路港集群，在西部陆海新通道建树中发挥引领浸染。(完)

【编辑:姜雨薇】