中新网北京5月19日电 (记者 闫晓虹)迩来有关电动汽车电池的接头尤为热烈。记者19日获悉，基于质料体系的前瞻性研发，蜂巢能源科技在全球首先宣布基于无钴质料的电芯产物，此举符号着无钴电池正式进入落地阶段。  

　　此次推出的重磅产物——薄片式无钴电池，续航可以或许到达880km。

　　据先容，今朝电动车的电池主要分为三元电池和磷酸铁锂电池，个中三元电池含有钴，碳酸铁锂电池不含钴。钴是稀缺资源，价值奋发且储量有限，假如不思量接纳的话2026年今后就会供不该求，交通设施厂家，所以动力电池公司一直致力于低落钴的利用量。

　　可是作为动力电池正极质料中的重要元素，低落钴的利用比例并非易事，它可以或许不变质料的层状布局，提高质料的轮回和倍率机能，如安在低落钴利用的同时，担保电池的高能量密度和安详不变机能，一直是个困难。

　　此次宣布的两款电芯产物基于无钴的NMX质料制造，具有高轮回寿命、高安详性和高能量密度的优势。

　　第一款产物是基于590模组的电芯设计，容量为115Ah，电芯的能量密度到达245wh/kg。特点是：在通用化电芯尺寸设计基本上完成，可以或许搭载到今朝大部门新的纯电平台上，且这款电芯在整车端可以或许实现15年120万公里的质保，将在2021年6月份推向市场。

　　第二款产物是L6薄片无钴长电芯，容量为226Ah,在先进的矩阵式PACK设计支持下，是全球第一款可以实现880公里的续航里程的车型，估量在2021年下半年实现量产。

　　据悉，交通设施厂家，蜂巢能源科技从2012年切入电芯研究事情，2018年从长城汽车完全剥离成为一家独立的动力电池供给商。蜂巢能源科技在江苏省常州市筹划了一座电芯智能制造工场，总产能18GWh，这也是全球范畴内首家在方形铝壳电芯上回收“高速叠片工艺”的电芯智能制造工场，将出力于全球化机关和进入全球的动力电池供给链。(完)

【编辑:叶攀】