中新网南京5月30日电(罗光 李科)30日，盐通高铁项目无砟轨道底座板施工顺利完成。今朝，该工程已进入底座板上层的轨道板施工阶段。

　　盐通高铁是国度“八纵八横”高铁网中沿海铁路的重要构成部门，交通标牌生产材料，正线全长156.6公里，设计时速为350公里。全线共设盐城、大丰、东台、海安、如皋南、南通西6座车站。

　　据相识，中铁北京工程局团体参建的盐通铁路无砟轨道全部回收CRTSⅢ型板式无砟轨道，主要是由钢轨、扣件、预制轨道板、自密实混凝土层、土工布断绝层和钢筋混凝土底座等部门构成。CRTSIII型无砟轨道板具有机能优越、利用范畴广、布局受力公道、设计寿命长等优势。它能把遭受的重量匀称漫衍，最大限度地淘汰摩擦和震动，让列车运行越发平稳，在晋升列车运营的安详系数、提高游客舒适度等方面具有技能优势。

盐通高铁项目无砟轨道底座板施工顺利完成。　孙野 摄

　　为定期完成各项施工任务，自3月份复工以来，中铁北京工程局盐通铁路项目一分部一手抓疫情防控，交通标牌设备，一手抓复工复产，与内地当局形成细密联动，掀起了以“决斗盐通，打赢保铺攻坚战”为任务的大干高潮。

　　据悉，盐通高铁将与徐盐、沪通铁路配合组成京沪通道的重要帮助通道，成为助力长江经济带成长的重要交通脉络。(完)