大型远程游轮为主的游览方法，浓缩为约3小时游船行程。旅客可会合饱览多个英华景点

　　三峡开启短途游

图为旅客站在三峡之巅俯瞰长江。李国 摄

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　　受新冠肺炎疫情影响，旅游业一度进入低谷期。业内人士认为，这正是旅游业走出“舒适圈”的契机。文化和旅游部新近发布资料显示，近远足、周边游成为假期旅游热点。以“短途”之长，补“远程”之短，或将成为旅游新常态。

　　5月1日，在新开园的重庆奉节“三峡之巅”景区，50多岁的刘先生搀扶88岁的老父亲，行走在拾级而上的石板路上，这对年老父子蹒跚的背影令人动容。以此拍摄的抖音视频得到网友无数点赞。

　　家住重庆主城的刘先生汇报《工人日报》记者，春节陪父亲出游的打算被新冠肺炎疫情延误了。“五一”黄金周不能再错过。思量老父亲身体状况，他们选择新推出的“顶峰双峡”一日游：早上坐飞机到神女机场，登三峡之巅观夔家声物。然后再坐游船，饱览神女峰及瞿塘峡、巫峡美景。

　　这只是旅游重启的一个缩影。文化和旅游部新近发布资料显示，近远足、周边游成为假期旅游热点。业内人士认为，以“短途”之长，补“远程”之短，或将成为旅游新常态。

　　非遗文化融入旅游

　　公元766年，“诗圣”杜甫来到“三峡之巅”——奉节夔州。他放眼滔滔长江，累计创作430余首诗歌，将全部诗作的三分之一留在这里。

　　“三峡之巅”海拔1388米，是长江三峡最高点。五一小长假，《工人日报》记者看到旅客们在这里不只抚玩到拥有200万年汗青的夔门古象化石，为奉节的陈腐与神奇赞叹；还亲临“夔关”，登上赤甲楼炮台遗址，想象古疆场“狼烟连三月，家信抵万金”的场景。

　　另外，这里与音乐亦有不解之缘。4000多年前发端的“乐正夔”传播至今。这种将自然界声音和人类劳动声音艺术化编排之后成绩的庙堂雅乐，让旅客明确到中国音乐起源地的博大博识。

　　20世纪80年月初风靡的影戏《比及满山红叶时》，正是以瞿塘峡为配景，瑰丽的夔门红叶贯串影片，加上委婉动人的主题曲旋律、唯美的自然画面和细腻浪漫的恋爱故事，使得这部影戏和音成功为描写三峡的经典。

　　连年来，内地出力挖掘“诗圣”文化内在，以景区为切入点，被网友称为三峡旅游新网红地标。

　　“三峡之巅，不光指物理形态最高处，还期望打造为景观形态的最美处、文化层面的至善处、精力层面的至上处。”奉节县相关部分认真人暗示，交通标牌生产材料，其不只是旅游胜地，更是文化传承的载体。

　　作为中国首批国度级旅游手刺，长江三峡以奇特的自然景观和深厚的汗青人文秘闻，每年吸引大量国表里旅客，发动上至重庆、下抵湖北宜昌沿岸浩瀚都市的旅游财富成长。在国度大力大举倡导生态优先、绿色成长配景下，沿岸浩瀚县城更将旅游财富作为支柱型财富。

　　“大三峡最焦点、最引人入胜的魅力，更多表此刻以非物质文化遗产为主导的传奇文化魅力。”重庆师范大学旅游学院传授罗兹柏汇报《工人日报》记者，疫情也是转机，三峡旅游借此可实现提档进级，为此，应从晋升整合形象、主导完整体验、演绎故事诉说、强化节点成果、对接时代需求入手。

　　“周末游三峡”成为大概

　　受疫情期间暂停跨省跨境旅游影响，加之多年来三峡远程游船市场增量日趋迟钝，短途游正在成为三峡旅游“谋变”的选择。“五一”小长假以来，“两峡一峰”短途游成为重庆当地和周边省市旅客追捧的线路。据相识，该短途游一改以往三峡旅游以大型远程游轮为主的游览方法，浓缩为约3小时游船行程。旅客可会合饱览沿途多个英华景点。

　　重庆奉节赤甲文旅团体董事长邹远江汇报《工人日报》记者，短线游成为顺该当下旅游市场成长趋势，迎接将来高铁旅游时代的明星产物，正在成为亲子游、近远足以致商务游首选。

　　有“危”就有“机”。记者在采访中相识到，为低落疫情对三峡旅游财富造成的攻击，认真巫山、奉节对口扶贫的三峡团体，通过整合助推，促使四川和重庆、巫山和奉节的四家旅游企业在成渝双城经济圈协同成长的配景下共同尽力，优势互补，唱起巨细“双城计”。

　　跟着2019年巫山神女机场开通，旅客前往三峡库区要地有了新选择。从重庆江北国际机场出发，仅40分钟航程即可达到巫山机场，1个小时内可达到包罗三峡之巅、白帝城、巫峡等景区。不少重庆当地旅客感应，“周末游三峡”成为大概。

　　“为更好地处事三峡旅游，我们还开通以巫山机场为节点的通程航班。”中原航空相关认真人说，乘坐通程航班前往或分开巫山机场的旅客，只需治理一次登机、一次行李托运，“这对很多直飞航线有限的支线机场来说，有利于大幅晋升旅客在转机进程中的体验感。”

　　在许多业界人士看来，今朝低谷期不失为旅游业走出“舒适圈”的契机。“疫情将倒逼旅游团体从头审视本身的焦点竞争力，成立资源共享、代价共建的相助机制与运营模式。当下正是布局优化与调解的可贵机缘，有利于重构旅游业生态系统。”重庆工商大学长江上游经济研究中心研究员莫远明暗示。

　　旅游扶贫的新选择

　　“待高铁通车后，三峡旅游实现‘短途游’‘周末游’将越发利便。我们也将加快开拓相关产物，适应市场新需求。”认真开拓运营奉节境内旅游景区的赤甲文旅团体相关认真人说。

　　今朝，路过奉节、巫山等地的郑万高铁正在抓紧施工，凭据筹划，郑万高铁重庆段有望于2021年年底建成通车。

　　当前疫情全球发作，交通设施厂家，外洋旅游市场一时难以苏醒。当地游和周边游最先回暖。基于这一判定，三峡团体旅游扶贫事情组在线路设计中，开拓重庆当地短途游船线路，填补短途游船市场空缺。在巫山、奉节两县当局支持下，“两峡一峰”短途旅游线路由此降生。

　　“这不只可以低落疫情影响，让巫山和奉节的旅游财富尽快回暖，还能冲破远程过境游船成长的‘天花板’。”三峡团体驻奉节巫山扶贫事情组认真人刘文说。

　　记者在采访中相识到，通过旅游扶贫事情组“牵线搭桥”，将拥有市场营销资源、游船运营打点、旅游景区资源优势的各企业有机融合，创立合伙公司并配合运营“两峡一峰”短途游。刘文汇报记者，自2018年将旅游扶贫作为对口帮扶新模式以来，三峡团体每年力图引导、组织20万旅客到巫山与奉节旅游，不绝摸索可复制、警惕、推广的旅游扶贫新模式。

　　在刘文看来，将来可努力整合两地特色文化旅游资源，配合开拓并推出有特色、有市场竞争力的两地一程多站旅游线路，实现优势互补，客源互送，市场共享。