本报上海电  （记者沈文敏、窦瀚洋）6月5日上午，长三角一体化成长重大项目沪苏湖铁路正式进入开工建树阶段。

　　据先容，沪苏湖铁路东起上海市，路过江苏省苏州市吴江区，沿太湖南岸西至浙江省湖州市，线路全长163.8公里，设计时速350公里，为双线高速铁路。全线共设7个车站，交通标牌设备，个中，交通设施厂家，上海虹桥站和湖州站为既有车站，其他为新建中间站。

　　沪苏湖铁路位于上海市西部、江苏省南部和浙江省北部这一片长三角焦点区域，是连通上海、苏州、湖州等长三角都市的重要铁路运输通道，全线共设上海虹桥站、松江南站、湖州东站等7个车站，一路穿越江南水乡，沿线密布浩瀚景点，将形成一条具有浓烈江南水乡特色的休闲旅游黄金线。

　　沪苏湖铁路建成后，将在湖州与宁杭高铁、在建的商合杭高铁南段和湖杭高铁跟尾，在苏州吴江与本年内力图开工建树的通苏嘉甬铁路相连，成为长三角地域城际铁路网的主干线路和环太湖轨道交通圈的重要构成部门，对付进一步完善长三角高品质快速轨道交通网、共建轨道上的长三角、加强长三角地域经济成长的辐射成果、助力长三角更高质量一体化成长等具有重要意义。

　　沪苏湖铁路投资估算总额约为380亿元，打算建树工期为4年。

(责编：王欲然、岳弘彬)

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