人民网北京5月14日电 （记者乔雪峰） 经国务院同意，收费公路自5月6日零时起规复收费。免费政策实施以来，各地交通运输主管部分和收费公路策划打点单元果断听从疫情防控大局，采纳有力有效法子，免费难免处事，有力促进了疫情防控、复工复产和经济社会秩序规复，取得精采社会结果。

那么，规复收费一周以来，高速公路联网收费系统运行怎么样?记者就此采访了交通运输部有关认真人。

系统运行平稳有序 路网运行总体顺畅

记者从交通运输部相识到，停止5月13日零时，优化完善后的高速公路联网收费系统运行平稳有序，路网运行总体顺畅，打消高速公路省界收费站的成效进一步显现。

据这位认真人先容，5月6日至12日，高速公路交通量一连增长，路网总体运行平稳。高速公路总流量由2592.88万辆增长到2729.83万辆，日均增加22.83万辆。个中，客车日均增加4.78万辆，货车日均增加18.05万辆，有力地促进了复工复产和经济社会秩序规复。

打消高速公路省界收费站后，省界车辆拥堵成为汗青。全网日均拥堵缓行500米以上收费站数量比2019年同期下降了6.90%，拥堵缓行1000米以上路段比2019年同期下降了17.54%。

另外，今朝61.52%的车辆(约1600万辆)利用ETC在进出口收费站不断车快捷通行，ETC利用率比去年同期提高了19.32个百分点，个中客车利用ETC比例到达71.2%，货车利用ETC比例也由5月6日的25.9%增长到今朝的31.45%。全网通行效率进一步晋升。

根基实现收费金额及时显示

这位认真人暗示，规复高速公路收费一周以来，根基实现了收费金额及时显示和“一次通行、一张账单、一次扣费、一次奉告”。

交通运输部统计数据显示，5月6日至12日，全国高速公路共产生通行费生意业务1.8亿笔，全国9263个收费站、68604条收费车道全部及时显示通行费金额，并凭据“显示即扣费”的原则实施收费。

据先容，全国各地417家ETC相助银行全部凭据统一模板类型发送扣费短信。各地还提供了App、小措施及微信公家号等缴费信息和账单查询渠道，利便消费者查询和监视。另外，各田主动调解了133个都市周边高速公路收费站站外里程收费，共淘汰收费里程485公里，每年淘汰收费约31亿元。

在晋升客户出行体验和开具电子发票方面，这位认真人先容，5月6日至12日，平均天天为公家提供咨询处事电话81521.57次，平均接通率为95.98%;全国共开具通行费电子单据汇总单44.87万张，汇总发票243.02万张，可抵税额1095.42万元，有效减轻了运输企业财政本钱和人工承担，用户不再为一次行程、多张发票而烦恼。

敦促“撤站”事情不绝走向深入

打消高速公路省界收费站后，全国高速公路形成了“一张网”，新的联网收费系统在转换磨合初期呈现了一些问题，给群众出行带来了未便。

这位认真人暗示，针对转换磨合初期呈现的问题，各地交通运输主管部分全力完善系统、优化政策、晋升处事，系统运行和处事程度进一步晋升，规复收费后，交通设施厂家，收费系统运行平稳，路网运行总体顺畅。但打消高速公路省界收费站是一项巨大的系统工程，固定完善优化晋升永远在路上。

据先容，交通标牌设备，下一步，交通运输部将僵持问题导向、方针导向和功效导向，增强统筹阐明调治和路网运行监测，实时研究办理新发明的问题，快速处理惩罚客户投诉意见，并增强处事人员业务培训，敦促打消高速公路省界收费站事情不绝走向深入。

(责编：乔雪峰、夏晓伦)

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