中新社北京10月10日电 题：一汽团体董事长徐留平：“十四五”估量投入约1100亿元成长新兴技能财富

　　中新社记者 夏宾

　　车企本年的日子并欠好过。1至8月，在新冠疫情、经济下行和财富转型等因素的影响下，汽车财富遭遇了较大攻击，中国汽车实现销售1455万辆，同比下降9.7%，市场竞争愈加剧烈。

　　面临严峻形势，中国一汽团体危中抓机。1至8月，一汽实现销售226.8万辆，同比增长6.4%；市场占有率15.6%，同比晋升2.4个百分点；实现营业收入4316亿元(人民币，下同)，同比增长10.7%；实现利润286.5亿元，策划质量稳中晋升。  

　　一汽团体逆势增长的法门是什么？在即将到来的“十四五”期间又有何方针？克日，一汽团体董事长徐留平在接管中新社记者采访时，针对一系列核心问题给出了谜底。当谈及自主品牌的成长筹划时，徐留平透露，“十四五”期间，一汽团体估量投入资金1100亿元阁下，用于成长新兴技能和新兴财富。

　　在2020北京国际车展上，一汽团体带来了红旗E-HS9、红旗H9、红旗H9+、红旗HS7+等9款共12台展品，展示了红旗品牌最新的产物和强大的科技。徐留平称，7月红旗E-HS9首秀并开启盲订，本次车展开始预售，这符号着红旗品牌在电动化和智能网联化迈出了坚硬的步骤。

　　“这款车型受到了国表里市场的热切存眷。”徐留平暗示，仅仅一个多月，该车已累计收到1360份订单，个中来自外洋的订单多达650份，并坚信，E-HS9正式上市后必将再创佳绩，成为红旗品牌销量的又一重要增长引擎。

　　红旗三年多时间销量增长42倍，从2017年4000多辆，到本年估量完成20万辆，缔造了中国汽车行业以致世界汽车行业的“红旗速度”。“我们体会，所谓的‘红旗速度’最基础是对消费者最大谦敬和处事，对技能创新、产物创新的永无尽头的极致追求。”徐留平如是说。

　　他认为，通过近三年的摸索与实践，一汽团体在研发、制造、营销等焦点规模的数字化转型已取得了明明成效。个中，交通设施厂家，打造基于数字孪生的协同设计和虚拟仿真平台，实现多专业、一体化、全天候的在线协同开拓，开拓效率晋升40%以上，产物研发周期缩减6个月以上。

　　一汽团体还以建树世界一流智能化工场为方针，搭建汽车行业家产互联网平台，打造基于5G+家产互联网的数字化工场，整车生准周期压缩约7个月，订单交付周期缩短26%以上。

　　对付将来筹划，徐留平透露，在自主焦点技能创新上，将对准电动化、智能化、网联化、共享化“新四化”的成长趋势，明晰将影响将来汽车财富成长的“系统集成、新能源、智能网联、节能动力、前瞻造型、要害质料、智能底盘及基本机能和安详、NVH、质量与靠得住性、康健、先进制造工程”等十二大要害规模作为重点，争取在“十四五”成为行业的引领者，争取在2030年成为全球先进者。

　　而在品牌打造上，红旗品牌争取在“十四五”告竣或逾越世界豪华品牌在中国市场的程度，争取在2030年在全球实现相当的程度；解放在“十四五”继承保持全球中重型卡车第一位置，争取2030年成为全球领先的全系列商用车品牌；奔驰争取“十四五”进入行业第一阵营，2030年争取进入行业前三。

　　另外，在研发制造上，争取在“十四五”，研发和制造的本领和程度在汽车行业实现领先，到2030年，争取在全球汽车财富处于较量先进的程度；在计谋相助上，要成立全方位、宽规模、多条理的相助平台，交通标牌设备，形成焦点“伴侣圈”，也要力图形成以我为主、协同共进、崭新创始、开放相助的科技创新相助生态，构建“大伴侣圈”；在数字化转型上，将推进所有业务的全面数字化、代价化、创新化，实现业务赋能、产物智能、生态伶俐、数据增值，全面支撑自主品牌高质量与创新驱动成长。(完)

【编辑:黄钰涵】