荣立三等功2次、持续10年被总队评为“红旗车驾驶员”，5次被评为‘防火灭火先进小我私家’，2006年被评为“国务院扑火先进小我私家”、2009年得到“全军优才人官人才二等奖”……现任黑龙江省丛林消防总队黑河市支队爱辉区大队四中队特种灭火车辆修理技师吴迪入伍27年来，凭着执着与热爱，从一名驾驶员生长为特种车维修员，再到如今的丛林消防卫士。一枚枚荣誉奖章，是他生长之路的最美见证。

“每一种荣誉对我来说既是勉励也是推动，唯有继承干好本职事情才是对组织和战友最大的回报”。简朴俭朴的话语道出了吴迪作为一名丛林救火员的卫士情怀。

自学成才的“专家”

“27年来，吴迪从一个只有初中文化程度的青年生长为具有过硬专业技能的特种车辆修理技师，都是吃苦钻研、尽力支付的功效。”中队长张志庆深有感伤地说。

刚打仗特种车时，吴迪和身边的战友一样，对这个新事物同样生疏，不要说车辆的机能，就是面临一排排的外文字母，连配件的名称都叫不上来，其时许多同志都说：“老吴，这车我们恐怕学不会吧？”

为尽快把握车辆道理，吴迪自费购置了英文版的《机器道理手册》，白日和战友钻研车辆结构，晚上边翻译边进修，凭着这股钻劲儿，硬是学成了会认不会说的“哑巴英语”。他还自学了《汽车妨碍诊断法》《汽车常用检测设备利用》等10余种专业书籍，边学边写进修心得，多年来累计30余万字。他编写的《特种车辆维修口诀》和归纳总结出的“望、闻、问、切”四字车辆妨碍检测法已入编培训课本，成了特种车驾驶员随身携带的“秘笈”。

为办理部门特种车辆通例汽油机与高压水泵的毗连和卷管器不能收放问题，吴迪主动请缨，斗胆对现有主战装备举办技能革新。

攻关中，缺少资料，他就到书店和有关单元查找；缺少维修东西，就本身动手加工建造；有时为了弄大白一个困难，吴迪一坐就是几个小时。经留宿以继日的攻关，最终完成了车辆安装调试。改装后的多成果履带式牵引灭火车，既可运兵又可载水灭火，实现了人机分载，灭火效能提高了近6倍。

多年来，吴迪对特种车辆举办了20多项技能革新，加工研制了手动抽油泵等多种小型设备和配件，对NA－140全阶梯车冷却系举办了改造，加装了灭火喷水系统，提高了该车灭火效能。

像爱惜眼睛一样爱惜本身的车辆

吴迪爱车如命，在全支队是出了名的。

驾驶战车穿山越林20多年，30多万公里的交战路程，几百次的扑火经验，吴迪不只清楚特种车在灭火作战中的浸染，更与这些旦夕相伴的“铁疙瘩”结下了深厚的情感。

吴迪常常跟各人讲到：“看待特种车就要像对本身的孩子一样，只要你真心疼他，他就会乖乖听话。”

不管在营区的什么处所，不管手头正在干什么活，只要一听到特种车响，吴迪就想已往瞅一瞅，出格是听到动员机声音差池劲的时候，他必定要已往问个大白，每当他看到有不敬重车辆的现象时，吴迪不管对方是谁，从不包涵面。

“有的驾驶员觉得，能把车开走就行，不琢磨怎么开得更好、开得更省。这么贵的特种车，交通设施厂家，好好养护，能事情十多年，并且运行状态精采。特种车随着我们交战火场，作为无言的战友，就应该像爱惜眼睛一样爱惜本身的车辆。我们脚上的油门连着战友和车辆的安详，必然不要把你的情绪强加给车辆，更不要因为调养不到位完不成任务……”每次组织驾驶员复训，吴迪总要把对车的立场向各人重复报告。

一次，一名新驾驶员粗心大意，上车轮时少拧了一个螺丝帽，当发明问题的时候，车已经被开走了，驾驶员急得团团转，吴迪看出了问题，赶忙询问。驾驶员心虚的讲落成作的经事后，吴迪严厉地说道：“开特种车，一丁点的疏忽都大概埋没着大隐患，你少拧一个螺丝帽，很有大概导致整台车辆都不能正常行驶，甚至产生变乱！”

新驾驶员吓得满头是汗。其实，只要是出任务的特种车，吴迪都要做最后的查抄，交通标牌设备，“要记着这次教导，我早就把螺丝拧好了。”吴迪说。

“老兵”的真才干

介入过灭火作战的指战员都清楚这样一个事实：火能不能打灭，要害是看人能不能运上去，在最短时间内快速集结步队、抵达火场，是实现丛林火警“打早、打小、打了”方针的前提。而在实际灭火作战中，轮式车和直升机城市受到一些地理条件限制，唯有特种车可以将人员、物资、给养直接送达火场，尤其是在沟谷、草塘地段，优势越发明明。

“吴迪是总队介入灭火作战和应抢救助次数最多的救火员，无论是‘4·27’‘5·21’‘6·26’等重特大灭火作战，照旧2013年黑龙江流域抗洪抢险、2020年黑河市百年不遇的冻雨和暴雪灾害抢险救助，都有他驭甲战斗的身影……”宽大指战员纷纷报告着吴迪的英勇事迹。

2015年4月30日，黑河市锦河农场产生火警，大火在6级风浸染下越过层层防火断绝带直逼场部，千余名黎民的生命工业安详受到威胁，吴迪教育4台特种车开足马力穿越5公里沟坎高坡和草塘沼泽，不到10分钟赶到火场，用改装的车载水枪对火墙持续实施重点冲击，最终化解险情。

2017年5月2日，在增援内蒙古毕拉河灭火作战中，气温骤降、突降大雪，为防备200余名指战员冻伤，吴迪硬是凭借过硬的技术本事，驾驶战车在20厘米厚的积雪中，穿越10余公里密林沟壑来回10次把各人安详送回营地。

入伍以来，吴迪先后介入灭火作战230余次，抢险救助50余次，救助车辆50余台，向火场投送军力3万余人次，抢运物资6.2万余台（件），安详行驶30余万公里。除了打火，吴迪的另一个真才干就是传帮带。

27年间，他先后干过饲养员、伙食员、锻练员和驾驶员，当过战斗员、班长、署理排长，无论身处哪个事情岗亭、从事什么样的任务，他都始终保持当真认真、量力而行的事情干劲。天天僵持5点起床，出操老是第一个站排头，劳动老是捡最脏最累的活儿干。

战友们常讲，这样的老兵就是标杆，不容你欠好好干。他把带新作为本身的责任，他常说“本身会不叫有本领，要把各人都教会才算真才干。”

他充实发挥专业所长，努力建言献策，2016年支队在他的发起下改建修理所，按期组织驾驶员和维修主干培训，教育查验小组巡回各大队查验装备1300余台，造就维修主干80多人，节省经费30余万元。

为搞好传帮带，他成立“专业技术交换微信群”，只要有人开口请教，他都毫无保存的把履历教授给他们，哪怕临时不清楚的也要尽快研究大白后给各人讲授，正是这股钻劲他在专业技术上也日益精进，许多战友也是受益终生。

事情27年，吴迪累计帮带了30多人提干，10多人生长为大队级干部，3 人生长为高级技师，1人生长为一汽出产车间认真人，5人走上处所当局部分率领岗亭，20余人生长为处所专业扑火队率领干部。四川籍徒弟宋克庆凭借从他身上进修的维修本事，退伍后靠开汽修厂起家，此刻成了内地小有名气的企业家。（夏明洪 刘强）

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