人民网北京5月13日电 （记者乔雪峰）为了提高我国航空货运本领，加强我国物风行业国际竞争力，民航局在充实征求行业表里相关单元意见的基本上，于近期印发了《关于进一步优化货运航线航班打点政策的通知》。

5月13日，中百姓用航空局召开新闻宣布会，民航局运输司二级巡视员靳号角在宣布会上暗示，《通知》僵持问题导向、方针导向，针对货运航空在日常运行中存在的难点、痛点和堵点，通过简化措施、放开限制、分类打点、精准调控等法子，淘汰了审批环节、晋升了审批效率，对各航空公司机动、高效地布置货运航班打算，出力晋升海内和国际航空物流运力发挥出明明的促进浸染。

放宽北京“一市两场”货运航线运营布置

2018年民航局宣布了《北京大兴国际机场转场投运及“一市两场”航班时刻资源设置方案》，要求除中国邮政航空可在北京首都国际机场和北京大兴国际机场同时运行外，其他航空公司只能在两场中任选其一。

团结大兴机场的实际投运环境，经综合评估北京两场的保障本领和当前货运物流成长需要，《通知》中明晰放开了北京两场的货运航线运营限制，从此各航司均可同时在北京两场运营货运航线。

简化海内货运航线策划许可的揭晓措施

《通知》明晰，此后将不再对单一的详细海内货运航线实施策划许可，而是将海内货运航线许可证归并，对航空公司来讲，意味着只须申请一次许可，获准后即可运营所有海内货运航线。

简化国际货运航线策划许可的揭晓措施

在切合双边协定的基本上, 民航局针对涉及不限货运指定承运人数量和运力额度的国度、地域和境外航点的国际货运航线实行清单制打点，拟定并实时更新航线目次（今朝包括至美国等26个国度、地域的航线）。航空公司仅须申请一次许可，获准后即可运营目次内所有的国际货运航线。

实施负面清单打点 简化航班打算审核措施

《通知》针对日常事情中少部门因安详、空防、航班正常等原因被采纳限制法子的航线航班，明晰要整合成立“货运航线航班限制清单”，实施负面清单打点。对付所有不在“限制清单”范畴内的货运航线航班，航空公司均可在海内航班执行3日前、国际航班执行1日前，将航班打算录入“中百姓航航线航班打点系统”，航班打算数据将通过系统互联，自动共享至运行监控中心“民用航空预先航行打算打点系统”，交通标牌生产材料，从而大幅度晋升审核效率。

对货邮航班时刻与客运航班时刻实施差别化的打点

《通知》明晰，通过对货邮航班时刻实施差别化的打点法子，更好的满意货邮运输成长需要。详细包罗全国机场零时至六时之间新增的货邮航行时刻，增量另计，不计入控总量范畴；航班时刻主协和谐辅协调机场，晚22时至越日8时，遵照客货同等看待的原则协调设置货邮航行航班时刻；非时刻协调机场以及航空货邮关节集散的时刻协调机场，全天24小时，遵照客货同等看待的原则协调设置货邮航行航班时刻。同时，民航局将严格执行时刻执行率的查核，确保航班时刻获得有效利用。

晋升航线航班禁锢信息化程度

《通知》明晰关于货运航线航班的相关信息可通过“中百姓航航线航班打点系统”和“民用航空预先航行打算打点系统”获取，在简化货运航线经审批手续的同时，继承保障民航各级行业打点部分对货运航线航班实施精准禁锢。

《通知》宣布后，运输司第一时间向各航空公司和各地域打点局举办了政策解读，并别离下发了《关于简化海内货运航线航班许可措施的通知》和《关于简化国际货运航线许可审批的通知》，明晰了详细流程和事情要求。今朝我们正抓紧为各航空公司换发货运航线策划许可，落实各项便利化政策。

(责编：乔雪峰、夏晓伦)

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